平均就业率
88%
近三年稳定上升
专业代码
082004
学科门类
工学
选科要求
物理+化学
最近样本数
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最近样本最低分
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最近样本最低位次
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培养目标:本专业致力于培养具备扎实数学与力学根基、深入理解飞行器动力工程核心理论,精通发动机总体布局、结构构建、控制系统规划及实验验证能力的卓越工程技术人才,使其在工程实践、信息处理及外语交流等维度展现出强大的适应力。
培养要求:本专业学生将系统研习飞行器动力机理、结构设计、控制策略及专业实验等核心领域的理论与知识,从而具备参与发动机整体与局部结构设计、实验测试以及培养批判性思维等关键能力。
毕业生应当获得以下几方面的知识和能力:
1.掌握飞行器动力总体设计的基本理论与知识体系;
2.掌握飞行器动力结构设计与强度分析的实验及理论方法;
3.掌握飞行器动力控制系统的设计策略与测试手段;
4.具备飞行器动力工程领域的基本工程实践能力;
5.了解飞行器动力领域的理论前沿、应用趋势及发展动态;
6.掌握文献检索与资料查询的基本技能,具备相应的科学研究与实际操作能力。
主干学科:航空宇航科学与技术、动力工程及工程热物理、力学。
核心知识领域:数学分析、理论力学、材料力学、流体力学、工程热力学、空气动力学、传热学、自动控制原理、航空发动机原理、航空发动机结构设计。
主要实践性教学环节:金工实习、生产实习、科研训练、课程设计、专业实习、毕业设计(论文)等。
主要专业实验:热工综合实验、流体力学实验、空气动力学实验、强度振动实验、专业综合实验。
修业年限:四年。
授予学位:工学学士。
飞行器动力工程课程体系覆盖基础理论与实践训练,适合愿意持续投入项目与训练的学生。
专业对口岗位较多,但更看重作品、实习和项目经验,越早积累越占优势。
从就业角度看,飞行器动力工程的岗位面广、迁移能力强,对技术深度和动手能力要求较高。
机械原理及机械设计、电工与电子技术、工程力学、工程热力学、传热学、流体(含气体)力学
航空航天类企业:飞行器动力装置的设计、研究、生产、实验、运行维护; 机械类企业:热动力机械的设计、生产、运维。
飞行器动力装置被视为航空航天器的‘心脏’,是驱动飞行器持续高速演进的核心要素。全球主要航空航天强国均将其列为战略重点,并纳入长期发展规划。伴随我国大飞机项目及航空、航天、民航等产业的蓬勃发展,人才需求日益迫切。加之国家多项专项计划的强力支持,我国飞行器动力行业前景广阔,毕业生将大有可为。 毕业生主要投身于飞行器(含航天器与运载器)的总体设计、结构设计与研究、结构强度分析及试验领域,同时也涉足通用机械的设计与制造。得益于我国航空航天领域的迅猛发展,该专业培养出的发动机研发人才常年供不应求。绝大多数毕业生选择在航空、航天、民航等行业从事对口研究工作,亦有部分人才在能源、交通、管道输送等领域施展才华。这些国家重点项目与重大工程的建设,高度依赖于由航空航天发动机衍生出的核心部件。