平均就业率
81%
近三年稳定上升
专业代码
082007T
学科门类
工学
选科要求
物理+化学
最近样本数
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最近样本最低分
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最近样本最低位次
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专业代码:082007T
授予学位:工学学士
修学年限:四年
开设课程:
本专业实施本硕连读的优秀生培养方案,经选拔录取后,与飞机设计、航空发动机、航空电子、航空电器及飞行器制造工程等专业联合办学。前三年聚焦飞机、发动机、机载系统与设备、飞行器制造等核心知识的学习;第四年集中研修航空器适航审定技术与管理,考核通过者可免试攻读硕士研究生。课程体系涵盖航概论、飞行力学、飞机结构适航基础等,旨在发挥交通运输工程、航空宇航科学与技术及动力机械工程等学科的交叉优势,实现科学与工程应用的深度融合。
相近专业:
航空航天工程、飞行器设计与工程、飞行器制造工程、飞行器动力工程、飞行器环境与生命保障工程、飞行器质量与可靠性
主要实践教学环节
包含课程实习、毕业实习及毕业论文等。
培养目标
本专业致力于培养具备扎实基础理论与工程实践能力,精通航空专业知识、适航法规、适航验证与审定技术以及适航工程管理等理论与实务的高级技术人才。
专业培养要求
学生主要研习飞行器适航技术的基本理论与知识,接受系统的基本训练,具备从事相关工作的基础能力。
毕业生具备的专业知识与能力
1. 掌握飞行器适航技术的基本知识;2. 掌握飞行器适航技术的基本理论;3. 了解相近专业的一般原理和知识;4. 了解飞行器适航技术发展的前沿科技;5. 了解飞行器适航技术的发展动向和发展方向;6. 掌握资料查询、文献检索以及运用现代信息技术获取相关信息的基本方法;7. 具备一定的实验设计能力,能创造实验条件,归纳整理分析实验结果,撰写论文并参与学术交流。
飞行器适航技术课程体系覆盖基础理论与实践训练,适合愿意持续投入项目与训练的学生。
专业对口岗位较多,但更看重作品、实习和项目经验,越早积累越占优势。
从就业角度看,飞行器适航技术的岗位面广、迁移能力强,对技术深度和动手能力要求较高。
飞行器总体设计、飞行器结构设计、飞行器系统设计、航空发动机原理、发动机结构与强度、发动机控制
民航类单位:民用飞机的研制、生产、维护; 适航审定类单位:适航审定、适航管理。
飞行器适航技术整体就业面较广,更适合愿意持续提升专业能力的学生。